汽车LED灯贴片灯珠到底怎么选，你学会了吗？

 led车灯是指采用led（发光二极管）为光源的车灯。因为led具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，led被广泛应用于汽车领域。

1.车灯是不是流明越高越好？

车灯的流明应该在一定的合理范围内，太暗、太亮都会影响行车视线。市面上的LED车灯流明值差距很大，是因为部分商家虚标流明或是用”车灯理论值“偷换了”实际效果值“的概念。过分追求超高流明本身就是一种错误，关键还需要看实际的需求。

2.LED功率是不是越高越好？

通过加大功率而提高LED亮度的，并不能解决实际问题，反而会因为无法解决LED怕热”的问题，而导致寿命的简短。

3.汽车LED灯和氙气灯，哪个好？

每款车、每个人的需求不同，只能说哪个更合适。比如，原车反光碗升级氙气灯需要更换透镜，成本更高，而好的LED可以匹配原车反光碗，所以具体情况看个人需求。

1. LED车灯的散热装置

   散热，车灯的散热好坏决定车灯的寿命。LED光源在通电后，大约35%电能转化为光能，其余的转化成热能。市场上LED大灯的散热方式主要有两咱，分别为被动式散热的主动式散热。被动式散热现在注流的表现形式为铜编织带散热和铝体散热。体积

主动散热方式相当于把空气对流速度加快了——没错，就是风扇散热！这两款都是帮助散热，但LED车灯的散热结构得看整体，而不是单一得看某个部件。并且还需要结合实际的安装考虑，不同的部件不能单从散热类比，要综合考虑整体的散热、安装体积、总成空间考虑。

3.LED车灯光型

光型，简单来说是指汽车大灯灯光打出来的角度和形状。好的光型，划分出亮区与暗区，帮助辨识右边的路况，同时也不会照射到对向来车驾驶者的眼睛。这是由车灯的整体设计决定的，具体要知道效果就是要试灯。色温，是照明光学中用于定义光源颜色的一个物理量，是指光波在不同的能量下，人类眼睛所感受的颜色变化，是指灯光的颜色。这个是直接从参数盒子上可以看到。光色愈偏蓝，色温愈高；偏红则色温愈低。 3000K黄色光，穿透力较强；4300K白中带黄，亮度穿透力均衡；5000K光全白，是欧规的最高色温；6000K光全白，略带蓝色；7000K白中明显带蓝；8000K以上蓝色光。所以，选择色温在4300K-6000K之间的LED大灯比较适合，这样兼顾亮度又兼顾穿透力。既可以满足夜间行车照明需要，也无需担心雨雾天气灯光穿透力问题。

LED车灯是不是都差不多？

车用LED的优劣差距在于光型、寿命、散热结构、使用材料的差异，表面差异并不大，但是实际的使用、寿命差异非常大，所以一分钱一分货。

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